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共计54美高梅官网正网5辆 丰田召回进口雷克萨斯GX车型
日前,(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回编号S2025M0041V:自即日起,召回2024年11月26日至2025年1月14日期间生产的部分GX汽车,共计545辆。 本次召回范围内的部分车辆,由于多媒体显示屏和组合仪表间的通信控制程序不当,可能造成数据信号处理异常,导致组合仪表的警告音控制程序被改写,无法发出未系安全带等警告音,存在安全隐患。 丰田汽车(中国)投资有限公司将对召回范围内车辆免费更新多媒体显示屏内部程序,以消除安全隐患。 丰田汽车(中国)投资有限公司将通过挂号信等形式,通知有关用户此次召回事宜。雷克萨斯汽车用户可致电雷克萨斯顾客服务中心:(座机)、(手机),获取此次召回的相关信息。此外,也可登录市场监管总局召回中心网站、,关注微信公众号(SAMRDPRC),了解更多信息,反映缺陷线索。 进入车系首页 奇瑞用28年技术积淀,终于完成了从造发动机到造智能移动终端战略转身,这一次,奇瑞不愿再做追随者,而是要以“智”为矛,以“安全”为盾,开启“油电同智”的新话语权。.. 3月18日,广汽集团宣布旗下全新子公司华望汽车技术(广州)有限公司(以下简称“华望汽车”)正式成立,并透露其筹备已久的全新高端智能汽车品牌也将在不久公布。.. 在充电速度上,实现充电功率1兆瓦(1000kW),实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里,达到全球量产最快充电速度。.. 3月17日,智己汽车携手阿里巴巴旗下斑马智行、饿了么等板块美高梅官网正网行业首发“IMAIOS生态座舱”,并将于4月正式进入落地阶段。该座舱深度融合阿里前沿AI技术及生态资源,首次将阿里生态服务以AIAgent形式.. 2025年3月28日-30日行业新闻,以“夯实电动化推进智能化实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛(2025)将在北京召开。.. 2024中国汽车不保值率排行榜第四弹,今天就让我们聚焦插混&增程车型各细分市场,一起来看看它们的表现。.. 刚刚从沃尔沃4S店把车提走的顾客,发现了一个字母篡改的荒诞现实,他发现音响标识的“W”被替换为两个“V”(“VV”),字母组合“il”颠倒为“li”,甚至出现“Bovvers&VVilkins”等滑稽.. 3月11日,日产汽车在其官网发布消息称,公司董事会决定现任CEO内田诚将于3月底卸任,由公司首席规划官伊万·埃斯皮诺萨(IvanEspinosa)接任,该决定将于4月1日起生效。.. 在“3·15”国际消费者权益日来临之际,本文结合典型维权事件与法律实践,为大家梳理多维度的维权策略。.. 继重磅发布“2024中国汽车保值率研究报告”后,58汽车再次推出“2024中国汽车不保值率研究报告”,今天就让我们一起来看一看,谁才是2024年最不保值的燃油车?.. 继重磅发布“2024中国汽车保值率研究报告”后,58汽车再次推出“2024中国汽车不保值率研究报告”,该报告不仅能为消费者提前预警高贬值风险,还能成为汽车厂商的一面镜子,今天就让我们看看各品牌细分市场.. 2025年伊始,一汽丰田公布了其全年销量数据。在多数合资车企销量大幅下滑的背景下,一汽丰田逆势而上,售出80万辆新车。然而,销量增长的背后,却隐藏着一场前所未有的质量危机。曾经在中国市场备受追捧的SU.. 消费者C先生是一台广汽丰田凯美瑞的车主,日前他向我们反应,由于其原本购车的4S店倒闭,导致其在购车时获得的多次免费基础保养无法继续使用,虽然可以到其他广汽丰田的4S店正常维修保养,但原本可以享受到的权.. 临近3·15国际消费者权益日,车企虚假宣传乱象再度成为公众关注的焦点问题美高梅官网正网。近日,一位来自内蒙古的奕派冯车主透露,东风奕派在选装包中动手脚,本应象征高性能刹车的“红色卡钳”被实际替换为“红色卡钳罩”,在.. 3月7日,Stellantis集团宣布调整在华管理层,由忻天舒担任Stellantis集团中国区首席运营官及“Stellantis集团-零跑科技战略联盟”负责人。同时,忻天舒也将继续担任“零跑国际”合.. 2024年共有183家汽车生产企业向国家市场监督管理总局备案了召回计划,共计召回1123.7万辆汽车,谁是2024年的“召回王者”?哪些领域是车企召回的“重灾区”?不召回就是不是就代表产品质量过硬?一.. 2025年3月3日,“银河浩瀚安全平权”吉利AI智能科技发布会于三亚正式举办,吉利全域AI战略及吉利高阶智驾品牌“千里浩瀚AI智驾系统”正式发布。.. 2月中国汽车经销商库存预警指数为56.9%,同比下降7.2个百分点,环比下降5.4个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上,汽车流通行业处在不景气区间。.. “灵鸢”实现了车与无人机的整车集成,并将覆盖比亚迪旗下全品牌车型,实现技术普及。.. 慢半拍?合资转身是否还有新底牌?新能源时代技术主导权被垄断了?合资造电车真比新势力少个基因?普及全民智驾合资如何坐上牌桌?这四个问题不是来自外界的“灵魂拷问”,而是东风日产给自己出的必答题。..